Verkehrstelematik FAQs

Diese FAQ-Liste soll helfen, einige grundlegende Begriffe von Verkehrstelematik und insbesondere ITS Vienna Region und AnachB.at einfach verständlich zu machen.

Für Ergänzungsvorschläge zur FAQ-Liste schicken Sie bitte einfach ein kurzes Email an klaus.heimbuchner@its-viennaregion.at.

Wieso wird in ITS Vienna Region investiert?

Wien, Niederösterreich und Burgenland haben sich aus mehreren Gründen entschieden, in ein gemeinsames ITS-Projekt zu investieren:

Einerseits bedeutet die Verkehrsinformations-Homepage von ITS Vienna Region, AnachB.at, einen weiteren Standortvorteil für die Vienna Region. Allen Menschen stehen so laufend aktualisierte Verkehrsservices für alle Verkehrsarten online zur Verfügung. Sie können dadurch ihre Mobilität flexibler, ökologischer, sicherer und komfortabler gestalten.

Andererseits unterstützt der gemeinsame ITS-Datenpool die Länder auch bei E-Government, Verkehrsmanagement und einer optimierten Verwaltung mit noch mehr Effizienz.

Wieso ist ITS Vienna Region über Ländergrenzen hinweg aktiv?

Wien, Niederösterreich und Burgenland sind in vielen Bereichen sehr eng verbunden, so auch im Verkehrsgeschehen. Täglich fahren beispielsweise allein rund 200.000 PendlerInnen vom Umland Wiens in das Stadtgebiet.

Verkehrsmanagement und -information machen daher nur über Ländergrenzen hinweg für die gesamte Vienna Region Sinn, weshalb 2006 ITS Vienna Region von den drei Bundesländern als gemeinsames Projekt gegründet wurde.

Was sind die wesentlichen Vorteile von AnachB.at?

Die Verkehrsservices auf AnachB.at sind

• laufend aktualisiert
• für alle Verkehrsmittel (auch in Kombination)
• mit realen Reisezeiten
• kostenlos für alle verfügbar
• für die gesamte Vienna Region

Was bedeuten die Begriffe "ITS" und "Vienna Region"?

ITS bedeutet "Intelligent Transport Systems" und ist der internationale Begriff für Verkehrstelematik. Die Vienna Region bildet sich aus den drei österreichischen Bundesländern Wien, Niederösterreich und Burgenland.

Was ist Verkehrstelematik?
Verkehrstelematik umfasst Verkehrsdetektion, -steuerung und -information unter Nutzung von Informations- und Kommunikationstechnologien.

Viele Endprodukte der Verkehrstelematik werden täglich genutzt, wie beispielsweise Navigationssysteme, Routenplaner, Fahrplananzeigen, dynamische Wegweiser, LKW-Bemautungssysteme, Logistiksysteme, Fahrassistenten oder SMS-Parken.

Wieso wird Verkehrstelematik immer wichtiger?

Die komplexen Zusammenhänge des Verkehrsgeschehens lassen sich nur mithilfe der Verkehrstelematik immer aktuell, effizient und flächendeckend erfassen.

Verkehrssicherheit, Umweltschutz und die Leistungsfähigkeit der Infrastruktur können durch Telematik nochmals wesentlich erhöht werden: Etwa durch frühzeitige und laufend aktualisierte Verkehrsinformation, intermodales Routing, flexibles Verkehrsmanagement oder aktive Fahrassistenten.

Was bedeutet "intermodal"?

Unter "Modes" versteht man die verschiedenen Verkehrsarten: Motorisierter Individualverkehr (MIV), Öffentlicher Verkehr (ÖV), Radfahren, zu Fuß gehen, Schiffsverkehr und Flugverkehr.

Die meisten Verkehrsservices stehen nur für einen Mode zur Verfügung (z.B. Fahrplaninformation der ÖBB, Navigationsgeräte für PKW), gerade für Wege in urbanen Gebieten ist aber die Kombination verschiedener Modes häufig und wichtig (Park & Ride, Bike & Ride,...) - diese Kombination mehrer Modes bezeichnet man als "intermodal".

Was bedeutet "dynamisch"?

Bisher waren die meisten Verkehrsservices "statisch", sie griffen auf fixe Fahrpläne oder Geschwindigkeitsannahmen zurück.

"Dynamische" Verkehrsservices wie AnachB.at berücksichtigen hingegen laufend Verspätungen, Baustellen, Staus sowie Änderungen oder Umleitungen im Verkehrsnetz. Neben Meldungen und Datenbanken dienen dabei auch zahlreiche Detektoren (Detektorschleifen im Boden bei Kreuzungen, Seitenradar, Verkehrskameras,...) im Verkehrsnetz als Datenquellen.

Eine solche Dynamik wird erst durch den Einsatz von Verkehrstelematik und die automatische Verarbeitung der ständig neuen Informationen möglich.

Wieso ist AnachB.at aktueller als andere Verkehrsservices?

Herkömmliche Verkehrsservices basieren zumeist auf statischen Daten und sind daher im sich ständig verändernden Verkehrssystem oft ungenau oder sogar falsch.

Die technische Basis von AnachB.at sind hingegen der zentrale ITS-Datenpool und die neu entwickelte Graphenintegrationsplattform GIP. Hier fließen automatisch und laufend die neuesten Verkehrsinformationen der ITS-Partner zusammen: Wiener Linien, VOR, ASFINAG, ÖBB, Ö3-Verkehrsredaktion, Polizei, Taxiunternehmen, Diensstellen der Länder und Gemeinden.

Die Services von AnachB.at greifen laufend auf diesen ITS-Datenpool zu  - daher bietet AnachB.at jederzeit die optimalen Verkehrsservices.

Was ist ein Graph und warum eine Graphenintegrationsplattform GIP?

Ein Verkehrsgraph ist vereinfacht gesagt eine digitale Karte, die das gesamte Verkehrsnetz inklusive Zusatzinformationen (Abbiegemöglichkeiten, Adressen,...) abbildet. Er bildet die Grundlage für alle Services, wie Routing oder Adresssuche.

ITS Vienna Region hat mit der GIP einen neuen gemeinsamen Verkehrsgraph für die gesamte Vienna Region entwickelt. Die GIP

• ist detaillierter als herkömmliche Graphen (wichtig z.B. für RadfahrerInnen oder FußgängerInnen)
• wird laufend aktualisiert (herkömmliche Graphen werden nur ca. alle 6 Monate aktualisiert)
• ist kompatibel mit den Systemen der ITS-Partner
• soll mittelfristig auch über die Vienna Region hinaus verwendet werden

Was ist Floating Car Data (FCD)?

Jedes Taxi ist mit einem GPS-Sender ausgestattet, damit die Zentrale jederzeit seinen Standort bestimmen kann. FCD ist sozusagen ein "Nebenprodukt" dieses Taxi-Flottenmanagements.

Für ITS Vienna Region liefern rund 2.500 Taxis laufend via GPS ihren Standort und ihre Geschwindigkeit. Ein Rechenmodell berücksichtigt Sonderfaktoren, wie Standzeiten oder Taxispuren und ermittelt die Verkehrssituation zwischen den Taxis für das gesamte Straßennetz.

Wozu braucht ITS Vienna Region ein Verkehrsmodell?

Das Verkehrsmodell von ITS Vienna Region ist eine Software, die alle Informationen aus dem ITS-Datenpool zu einem flächendeckenden Gesamtbild zusammenfügt. Das Ergebnis ist ein Verkehrslagebild für die gesamte Vienna Region.

Die Verkehrslagebilder werden archiviert, so können zukünftige Verkehrssituationen z.B. infolge von Events oder Sperren besser eingeschätzt und darauf aufbauend Verkehrsprognosen erstellt werden.